1864年，铁路在欧洲已经普及，而在亚洲，印度于1853年、马来群岛于1860年已经分别铺设了铁路。这一年，英国铁路专家司梯文森来到天朝，建议天朝在上海与苏州间修筑铁路。 这时候的天朝还是同治三年，湘军攻陷天京，太平天国运动被终结，清王朝起死回生。 司梯文森修建铁路的建议，“国人无应之者”，四亿天朝人没一个人搭理，却被一个在华的英国商人杜兰德听进去了。 心动不如行动。1865年7月，杜兰德在北京宣武门外的平地上，造了一个铁路微缩版。铁路长一里左右，小火车在铁轨上运行。这是天朝大地上行驶的第一辆火车。 显然，杜兰德这是在做广告。以实物演示的方式告诉天朝人什么叫火车，我建给你们看。 但是，他低估了天朝人拒绝新生事物的决心。对铁路，民间反应是害怕，官方反应是这个不能有！ 清人笔记记载，“京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变”。 当时天朝还没有警察，由军队管理社会治安。于是，步军统领“以见者骇怪又命其立毁焉”，这才平息了骚乱。 理论上天朝的第一条铁路，实际上的铁路模型，就因为观众害怕被拆毁。这时距离世界上第一条铁路诞生已经36年，这条铁路的命运就是这样滑稽和悲凉。 方德显然也害怕自己建设的铁路也遭受这样的命运，尤其是他还和门阀士族的关系非常差，而偏偏现在的大汉是整个门阀士族掌握话语权，要是他们妖魔化铁路，也给方德来这一套，他就麻烦了。甚至他们派几人不怕死的被火车撞死，方德这火车就真有可能胎死腹中了。 方德和小黑说完天朝第一条铁路悲惨的命运对小黑说道：“我就是担心，火车出现被门阀士族妖魔化，所以打算建造一个模型放到洛阳大街上，让大家观看，了解火车运行的原理！好歹洛阳城是我的大本营，而且出现什么不好的苗头，我也可以提前做准备。” 小黑听完方德的解释笑道：“哪用这么麻烦，这个时代的百姓迷信，我们可以以迷信对付迷信，门阀士族不是想要妖魔化铁路，我们就神话铁路，你就说自己这修建的不是铁路，而是龙脉，只要把铁路铺满整个大汉就相当于用龙脉保护了整个大汉，这样大汉的国运就可以万万年了，而且把铁路说出龙脉还真不能算是错误！真要用铁路联通了整个大汉的国土，大汉的国力会成百倍的提升，加上几千万人口的体量，这样的个体应该是无敌的，不说以后大汉没有乱世，但胡人是不可能南下的！” 说道这里小黑忽然想到什么道：“你真被法术的力量迷惑了，怎么就忘记了，火枪火炮才是阻挡胡人最大的神奇，我网上看到这样一句话，火枪和火炮出现后，草原民族就从能征善战变得能歌善舞了，你在这个世界留下多少秘籍都不如让火枪和火ｍ.ＮＡnＣｈaｎg791.ｃOｍ